RAIN STORM R300 — A força silenciosa que surpreende na terra
Falar da Rain Storm R300 é muito fácil.
Apesar de ser uma bike elétrica off-road, ela carrega uma qualidade imensa em cada detalhe — e entrega uma experiência que surpreende até os pilotos mais experientes.
Essa moto elétrica vem ganhando espaço entre os amantes do motocross e do velocross justamente por unir potência, leveza e tecnologia limpa. A proposta é simples: oferecer desempenho de verdade, sem ruído, sem fumaça e com uma ciclística capaz de encarar qualquer terreno.
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| Rain Storm R300/ VELOCROSS NEWS |
confira o video especial da Rain Storm R300 na pista de velocross
⚙️ Especificações Técnicas
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Motor: 3.000 W com sistema de redução
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Bateria: 72 V 30 Ah (células Samsung)
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Autonomia: até 70 km em uso misto
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Velocidade máxima: 85 km/h
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Peso: aproximadamente 68 kg
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Capacidade de carga: até 150 kg
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Freios: disco hidráulico dianteiro e traseiro
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Suspensão: dianteira invertida e traseira monochoque com ajuste de pré-carga
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Rodas/Pneus: 70/100-19 (CST)
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Painel: LCD multifuncional
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Carregador: rápido, 72 V 10 A
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Iluminação: farol em LED
🏁 Nossos testes na pista
Durante os testes realizados na pista de velocross de Naviraí (MS), a Rain Storm R300 surpreendeu em todos os sentidos.
O primeiro impacto vem na aceleração: o torque é imediato, e a moto responde com firmeza, mesmo em retomadas curtas. O silêncio do motor elétrico permite ao piloto ouvir o som dos pneus, sentir o terreno e dosar cada toque no acelerador com precisão.
A ciclística também se destacou. O conjunto leve favorece a condução em curvas e saltos, mantendo a moto estável e previsível — algo que nem sempre se encontra em elétricas dessa categoria.
Mas o grande diferencial está na suspensão ajustável. Com ela, é possível adaptar a moto ao estilo de pilotagem: mais firme para saltos e pistas duras, ou mais macia para terrenos irregulares. Esse ajuste faz toda a diferença na hora de atacar as costelas e saídas de curva com mais confiança.
🔋 Autonomia e comportamento elétrico
Nos testes realizados, a autonomia mostrou ser suficiente para longos treinos e heats completos, com desempenho constante do início ao fim da bateria.
A recarga completa é rápida — em torno de 3 horas com o carregador turbo de 10 A — e o sistema de controle eletrônico garante boa estabilidade térmica, sem superaquecimento perceptível.
🧩 Impressões dos pilotos
Pilotos como Bruno Leite e João Pedro Oliveira testaram a R300 e ficaram impressionados com a resposta imediata e o equilíbrio da moto.
Ambos destacaram o nível de tração nas saídas de curva e a facilidade em controlar a aceleração mesmo em terrenos mais soltos.
“A moto é leve, tem força e não assusta. Dá pra brincar e ser rápido ao mesmo tempo.” — Bruno Leite
“Parece que ela entende o que você quer fazer. É só pensar e ela já tá indo.” — João Pedro Oliveira
💬 Conclusão
A Rain Storm R300 é prova de que o futuro da pilotagem off-road já chegou.
Com força, autonomia, ciclística refinada e manutenção quase nula, ela é uma das opções mais interessantes para quem quer viver a emoção da terra — mas de forma silenciosa, sustentável e tecnológica.
🎥 Cobertura completa e vídeos exclusivos
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